стань автором. присоединяйся к сообществу!
    •  © stelsoffroad.ru

    Как сообщила пресс-служба ГК «ВЕЛОМОТОРС», в октябре 2018 года в рамках подписанного между турецкой компанией Indeks и ГК «ВЕЛОМОТОРС» контракта, в Турцию была поставлена первая партия 80 сборочных комплектов STELS Viking 800.

    Ранее сайт «Сделано у Нас» сообщал о выходе компании STELS на рынок Северной Америки и Чили.

    В 2018 году ГК «Веломоторс» увеличила в три раза поставки мототехники на экспорт.

    читать дальше

  • «Я была в виртуальной реальности, там было круто. Я видела Марс, Солнце и сияние звезд. Это очень красиво» — говорит 14-летняя Залия из Подмосковья.

    Сколковская компания «Моторика», установившая девочке бионический протез руки, впервые в России провела реабилитацию пациента в виртуальной реальности.

    Многопользовательская VR-платформа ATTILAN в формате игры обучает пациентов пользоваться биоэлектрическими протезами рук. Разработавшая платформу компания «Моторика» представила ее ранее на выставке OTWorld-2018 в Германии.

    ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/BQYPKIf0o24?rel=0

    читать дальше

    •  © russiagoodnews.ru

    Теперь Ульяновский автомобильный завод может ответственно заявить, что все версии и модификации их нового грузовика предлагаются с заводским газобалонным оборудованием. Последним оказалась версия с рефрежиратором.

    Фургон УАЗ «ПРОФИ» с морозильной будкой получил версию со штатным газобалонным оборудованием. По словам представителей компании — это поможет еще больше экономить на логистике. В остальном же изменений нет. Отдельно было сказано, что теперь все заводские модификации могут быть укомплетованы системой ГБО.

    В качестве силового агрегата применяется мотор ЗМЗ ПРО мощностью 143 л.с. Установленный баллон вмещает в себя до 100 литров газа пропан-бутан. При хороших условиях этого может хватить на 900 км пути.

    читать дальше

    •  © mzperm.ru

    В конце декабря 2018 года группой предприятий «Мотовилихинские заводы» в подразделения Минобороны России было отправлено несколько десятков боевых машин из состава реактивных систем залпового огня, а также комплектов запасных частей и принадлежностей. Предприятие полностью завершило работы по капитальному ремонту и модернизации боевых машин РСЗО «Град», кроме того была произведена отгрузка партии боевых машин РСЗО «Торнадо-С».

    «Помимо выполнения обязательств текущего года состоялась отгрузка первой партии модернизированных боевых машин по проблемному контракту пятилетней давности. В первом квартале 2019 года работы будут завершены и техника поступит в войска», — отмечает директор группы предприятий «Мотовилихинские заводы» Александр Анохин.

    По направлению ствольной артиллерии «Мотовилихинские заводы» в полном объеме выполнили работы по контрактам на изготовление, капитальный ремонт и модернизацию.

    В течение года в вооруженные силы было отправлено более ста единиц техники, в том числе буксируемые гаубицы «Мста-Б», самоходные гаубицы «Гвоздика», модернизированные самоходные артиллерийские установки «Нона-С», а также поставлены запасные части и принадлежности.

    •   © Фото пресс-службы ОДК-Пермские моторы

    •  © Фото пресс-службы ОДК-Пермские моторы

    Совсем недавно наш портал рассказывал о Загородной испытательной станции (ЗИС) «ОДК-Пермских моторов», на которой нам посчастливилось побывать. Тогда мы рассказали о новом современном испытательном стенде, сертификация которого как раз завершалась. Этот стенд был построен для испытания различных двигателей, включая новейший двигатель ПД-14.

    И наконец, как нам сообщили в пресс-службе ОДК, сертификация нового стенда завершена, все необходимые документы получены.

    читать дальше

    •  © farm5.staticflickr.com

    ООО «Москабель — Обмоточные провода» — это крупнейший в России изготовитель практически всех типов обмоточных проводов, которые используются в производстве средних и крупных электрических машин. Более того, это единственное в стране предприятие, которое выпускает высокотехнологичные транспонированные провода.

    Предприятие было образовано в 2002 году на базе цеха по производству обмоточных проводов ГК «Москабельмет». Хотя, если честно, и вспомнить историю завода «Москабель», на мощностях которого и возник этот мощный кабельный холдинг, то история предприятия уходит корнями аж в 1920 год.

    читать дальше

  • Компания Baikal Yacht Group выводит на российский рынок две круизные яхты. Внешне похожие лодки обладают разными характерами и выполнены из разных материалов.

    В условиях стагнации яхтенного рынка в России появление новых проектов — это значимое событие. В настоящее время практически нет предложений для желающих приобрести новое судно на предстоящий сезон 2019 года. Но рынок не терпит пустоты, именно поэтому компания Baikal Yacht Group предлагает сразу две 15-ти метровые модели для потенциальных покупателей — людей с разным характером. Любители скоростных путешествий оценят вариант с алюминиевым корпусом и двумя дизельными двигателями от 400 л.с. А любители спокойных путешествий предлагается вариант яхты со стальным корпусом и двумя экономичными дизельными двигателями по 150 л.с.

    читать дальше

    •  © ingenieur.de

    Пермское АО «ОДК-СТАР» успешно завершило квалификационные испытания электронно-гидромеханической системы управления двигателем ПД-14 с полной ответственностью (типа FADEC — Full Authority Digital Engine Control System). В следствии чего Росавиацией выдано свидетельство о годности на входящий в состав САУ электронный регулятор двигателя РЭД-14. На остальные части системы также получены необходимые свидетельства. Об этом порталу «Сделано у нас» сообщили в пресс-службе ОДК.

    читать дальше

    •  © s0.rbk.ru

    Уральский дизель-моторный завод (входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины» («СТМ»)) представил новый перспективный дизельный двигатель 6ДМ-185. Двигатель с инновационными системами управления топливоподачей и турбонаддува предназначен для эксплуатации в составе электростанций распределенной энергетики, а также в качестве силовой установки транспортных средств. На базе данного двигателя ведется создание газовой модификации с целью расширения сфер применения экологически чистого газомоторного топлива.

    По своим эксплуатационным характеристикам новые двигатели холдинга СТМ обладают рядом важных конкурентных преимуществ: низкий расход топлива (не более 200 г/кВт*ч) и моторного масла, большой ресурс работы, увеличенный интервал замены масла, соответствие требованиям по выбросам вредных веществ в атмосферу.

    Семейство двигателей нового поколения ДМ-185 разработано в рамках реализации решений Федеральной целевой программы «Национальная технологическая база РФ». Новое семейство двигателей планируется к применению в кораблестроении и судостроении, локомотивостроении, карьерной технике и объектах малой энергетики.

    читать дальше

    •  © stelsoffroad.ru

    5 сентября 2018 года начат серийный выпуск нового туристического снегохода STELS ВИТЯЗЬ.

    читать дальше

    •  © stelsmoto.ru

    В начале нового года флагманское предприятие отрасли и главная производственная площадка компании «Веломоторс», Жуковский мотовелозавод заметно преобразился.

    Полностью сданы в эксплуатацию новые производственные корпуса общей площадью 14 тысяч квадратных метров. В ближайшее время начнется монтаж разнообразного оборудования для производства новых моделей велосипедов, квадроциклов и снегоходов Stels.

    читать дальше

    •   © Роман Ковригин/Сделано у нас

    •  © Роман Ковригин/Сделано у нас

    В получасе езды от Перми недалеко от поселка Новые Ляды в живописном уральском лесу находится Загородная испытательная станция (ЗИС) «Пермских моторов». В 2011 году, в то же время, когда началась активная фаза разработки ПД-14, решили реконструировать один из четырех испытательных стендов ЗИС.

    читать дальше

    •  © Роман Ковригин/Сделано у нас

    После развала Союза промышленность нашей страны начала свой тяжелый переход на рыночные рельсы. Начало этот нелегкий переход и Пермское государственное предприятие «Моторостроитель», попутно расколовшись на множество кусков, и превратившись в «Пермские моторы», производитель турбореактивных двигателей для авиации вдруг осознал, что собственно авиация в новой реальности отчего-то никому не нужна. Наши пассажирские лайнеры активно вытеснялись заграничными самолетами, а армия, стремительно теряя былую мощь, кое-как обходилась советскими запасами авиадвигателей.

    И «Пермским моторам» пришлось «спуститься с небес на землю» — эта метафора, прозвучавшая из уст Генерального конструктора «ОДК-Авиадвигатель» Иноземцева Александра Александровича, очень емко и лаконично характеризует ситуацию в которую тогда попал завод.

    читать дальше

    •  © Роман Ковригин/Сделано у нас

    ПД-14 под порядковым номером 13 возвышается как статуя на постаменте, а чуть поодаль в процессе сборки двигатель с номером 14 — первый российский двигатель, который станет под крыло самолета, для которого и был создан: он поднимет в небо МС-21. Уже скоро этот двигатель уйдет на загородную испытательную станцию (о ней будет отдельный рассказ).

    Но здесь всё строго. Нас сразу предупредили — фотографировать новейший двигатель нам не разрешат. Ни полностью, ни по частям. Возможно, такая скрытность перебор, но в этих запретах чувствуется особое отношение на «Пермских моторах» к самому важному из того, что сейчас есть у них. И даже не только у них — этот двигатель самое важное, что есть в области турбореактивных двигателей у всей страны. Это не просто двигатель, это надежда на то, что наши высокие компетенции в этой области не будут утрачены, что мы не покинем элитный клуб государств (а их можно по пальцам пересчитать), обладающих такими технологиями.

    читать дальше

  • ПАО «КАМАЗ» создает с китайской компанией Weichai Power Co. Ltd. совместное предприятие (СП) для производства индустриальных двигателей. Доли партнеров будут равны — 50:50. Соглашение о создании СП «Камаз Вейчай» было подписано 11 сентября 2018 года на Восточном экономическом форуме.

    • default-1aw7
    • default-1aw7
    •  © ic.pics.livejournal.com

    Председатель правления китайской компании Weichai Power Тань Сюйгуан и генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, 11.09.2018

    читать дальше

  • По случаю передачи ООО «Газпром трансгаз Ухта» 1000-го газотурбинного двигателя ПС-90ГП-25 (№ ПМД 87181100) производства АО «ОДК-Пермские моторы», нашему блогу удалось ознакомиться с сегодняшним днем в жизни пермского двигателестроительного предприятия. Некоторые зарисовки приводим в нашем репортаже.

    •  © ic.pics.livejournal.com
    «Виновник» торжества — газотурбинный одноконтурный трехвальный двигатель со свободной силовой турбиной ПС-90ГП-25 (ГТУ-25П) в цехе АО «ОДК-Пермские моторы»

    читать дальше

  • В финале чемпионата Европы по мотоболу сборная России обыграла сборную Франции со счётом 5:0. Бронза у сборной Германии, которая в матче за третье место разгромила команду Белоруссии со счетом 14:2.

    •  © molva33.ru

    В международных соревнованиях приняли участие команды из России, Беларуси, Литвы, Франции, Германии и Нидерландов, а также юношеские команды из России, Беларуси, Германии и Франции. Среди юношеских команд сборная России также заняла первое место.

    В прошлый раз Россия должна была принять европейское первенство в 2014 году, однако тогда соревнования не проводились. С 1992 года сборная России 19 раз (!) становилась чемпионом Европы по мотоболу. Одолеть наших спортсменов у соперников удавалось только семь раз. Четыре раза за эти годы победителем была сборная Германии (2000,2005,2013 и 2015 годы), два раза сборная Франции (1993 и 1999 годы) и один раз Беларусь (2004 год).

    •  © Роман Ковригин/Сделано у нас

    Сегодня в Перми состоялась передача тысячной ГТУ производства АО «ОДК-Пермские моторы». Установка ГТУ-25П № 87-100 мощностью 25 МВт была передана ПАО «Газпром» для эксплуатации на КС «Грязовецкая» в составе газопровода «Грязовец — Выборг» (Вологодская обл)

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Концерн «Калашников» представил гибридный багги OV-2 на форуме «Армия-2018». Он разработан в интересах Министерства Обороны Российской Федерации. Автомобиль способен развивать скорость до 100 км/ч и перевозить до 4 человек, включая водителя.

    Мощность двигателя заднего привода — 42 кВт. Электродвигатель переднего привода — 55 кВт. Подвеска пружинная с гидравлическим амортизатором. Тормозная система — гидравлическая 2-х контурная.

    В длину багги OV-2 — 2,9м, в ширину — 1,8. Высота — 1,5м.

    читать дальше

    •  © vestikamaza.ru

    На Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа», ведётся модернизация тракторных двигателей. Первый улучшенный образец отправлен на «Петербургский тракторный завод», сообщают «Вести КАМАЗа».

    Первый образец будет установлен на трактор К-744Р4 «Стандарт». Новинку сельскохозяйственной техники клиент представит на аграрных выставках с общим названием «День поля», которые в августе пройдут в разных регионах России.

    читать дальше