Подписан договор...

Россия и Белоруссия подписали соглашение о создании самолёта «Освей»

Москва и Минск подписали межправсоглашение о разработке и организации производства двухдвигательного лёгкого многоцелевого самолёта «Освей».

Совместный российско-белорусский самолёт заменит L-410, и называться будет ЛМС-410 «Освей».

Производить 19-местный самолёт с неубирающимся шасси намерены на 558-м авиационном ремонтном заводе (Белоруссия, г. Барановичи). Работа лёгкого самолёта будет обеспечиваться российским турбовинтовым двигателем ВК-800, а бортовое оборудование планировалось создавать на базе разработок КРЭТ.

Первые 19-местные турбовинтовые самолёты «Освей» могут начать выпускать в 2026 году.

https://www1.ru...yfhhle256554305

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://ria.ru/20240415/osvey-19401...3273.html?ysclid=lv9tj35ah386940031

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

авиация

7
Badassgoliath
22.04.2406:30:14

Работа лёгкого самолёта будет обеспечиваться российским турбовинтовым двигателем ВК-800
Что в очередной раз подтверждает старую истину - был бы двигатель, а самолёт приложится.
В связи с этим вспоминаются сомнения автора видео про двигатель ВК-1600, мол, будет ли на него спрос кроме единственного вертолёта Ка62. Ха! Беглое знакомство с историей отечественного авиастроения показывает, что проблема обычно в том, где взять двигатель, а не в том, куда пристроить ненужный.

#1281644 ↑

0
Лексур
22.04.2410:59:09

Вы удивитесь, но Ла-5 спас неприкаянный двигатель.

#1281652 ↑

-1
Badassgoliath
22.04.2411:03:55

Вы удивитесь, но Ла-5 спас неприкаянный двигатель.
Может. Но обычно наоборот.

#1281653 ↑
1
Roman Wyrzykowski
22.04.2414:00:00

На самом деле, Ла-5 это реикарнация не очень хорошего ЛАГГ-3, который в конечном счете спас именно двигатель М-82Ф. Без него ничто не спасло бы этот самолет.
Про спасение двигателя самолетом можно только наверное говорить имея ввиду первоначальный вариант этого двигателя — М-82А.

Отредактировано: Roman Wyrzykowski~14:00 22.04.24

#1281669 ↑

0
Е.Юрий
22.04.2416:33:32

Тут еще много значит конечная цель применения готовой машины. Как пример — ТВС117 не спас проект Ил-112, но очень нужен для Ил-114 300. Для развития нужно иметь не конкретный двигатель, а линейку доя необходимой ниши — сверхлегкая, легкая, средняя и т. д. Тогда появляется возможность для маневра и оценка ренабельности и конкурентоспособности в классе, ведь изначально двигатель тоже проектируется под определенные условия эксплуатации и ТТХ будущего носителя, а некоторые двигатели вообще делают под конкретный самолет.

Отредактировано: Е.Юрий~16:35 22.04.24

#1281689 ↑

6
termometrix
22.04.2410:20:12

+ Хорошее дело!

#1281651 ↑
Комментарий удален

2
Roman Wyrzykowski
22.04.2414:56:47

Залетная птица отозвалась
Россия и Беларусь образуют Союзное государство.
К тому же, это не единственная программа в этой категории самолетов для гр. авиации.
П.с.
На каком языке Ваш пост?

#1281680 ↑

3
Сергей Котенко
22.04.2415:10:02

Залётный. Сегодня зашёл, сегодня уйдёт.
А большой караван Россия + Белоруссия пойдёт дальше.

#1281682 ↑

2
АНС АНС
22.04.2415:23:51

Ух, нейросеть нарисовала самолётик. Сколько там стоек шасси? Пять?

Отредактировано: АНС АНС~15:24 22.04.24

#1281683 ↑

0
alex4spb
22.04.2416:02:16

да, картинка кстати с богомерзкого «хобота» (iXbt)

#1281687 ↑

0
Roman Wyrzykowski
22.04.2418:20:44

Я даже знаю почему она такая — Освей и американское чудовище Osprey!!!
Мне сразу пришел на ум этот уродец!

#1281703 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,